stdray: (Default)
На одном маленьком форуме шло обсуждение того, чего же нехватает интернетам. Вроде как идеи людям предложили покидать. А потом пришли БОЯКИ: "у нас же идею урадут", ну меня и разорвало. Большой дилетантский псто ненависти.


Сообщение от TT
идея, в моём понимании, это начальная информация, с которой происходит вся движуха.
то, о чем говоришь ты, а именно, о реализации, есть долевое понятие участия.
т.е. ,если я придумал колесо, а построил завод по-моему замыслу Иванов,
а так же Иванов наладил производство и реализовал мою задумку, то это не значит, что мы с Ивановым делим по-братски бабосы.

идея (например) 10-15% от дохода
остальное - Иванова.

Долевое участие.


Проблема в том, что с нуля что-то построить практически невозможно. Это очень распространенный миф (и усердно культивируемый), что интернет - это такое место, где любой, имея ноутбук и ИДЕЮ, способен стать миллионером.
В реальности все несколько печальней.
Есть персонаж А, который придумал колесо, это отлично.
Колесо надо реализовать, стоимость на начальном этапе колеблется от доширака до шестизначных уе.
А что же дальше? )
stdray: (Default)
Эмоциональный накал встречи Медведева с молодежью достиг пика, когда прозвучал вопрос о Twitter. Североосетинская журналистка попросила гаранта Конституции приехать и дать детям мастер-класс по обращению с этой платформой.

Медведев улыбнулся и сказал, что скоро будет способен проводить мастер-класс не только по Twitter, но и по Facebook. Также президент объявил, что заведет аккаунт и в русской соцсети Vkontakte, так как получил в Twitter негативные комментарии пользователей о том, что он предпочитает американские сети.


Теперь понятно почему хэштэг #жалкий с новой силой набирает популярность.

Отличный пример от Никиты Белоголовцева (@belogolovcev):
Меньше, чем за месяц из либеральной надежды Медведев превратился в человека, которого зовут #жалкий. Предвыборная кампания на ура!

А еще кортеж высокоуважаемого оформил нерезиновой девятибальные пробки, что нехило разорвало московских автолюбителей. Мой начальник например принял волевое решение сидеть лишние 2 часа на работе, а не в машине. В прочем, я лично считаю, что в этом году мы вообще с трудом будем доезжать до работы, вне зависимости от кортежей на дорогах. В метро пиздец, в электричке как вметро но с ягой, автобусы/трамваи/другое тратят на константное расстояние недетерминированное время, ну а машинки... стоят машинки)

July 2017

S M T W T F S
      1
2345678
910 1112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags